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ioklinframeworks 全客製化手工鋼管車燒製工作室。
2019 NAHBS AWARD WINNER
Bespoke bicycle frame building workshop. All build by hand.

獨立製作客製化手工鋼管車燒製工作室，採用美國進口專業治具及低溫高純度銅銀焊條，針對台灣車友騎乘習慣特殊調整車架幾何，打造最適合您需求的手工鋼管車。
Not only build you a frame, but also build your story.

大件的大型機械與重型設備定位完成後，真正的考驗才剛開始。原本以為最難的搬遷階段已經過去，沒想到接下來工具箱裡的各式銲條、特殊規格螺絲、校正量具、夾具與備用零件，才是最花時間的魔鬼細節。手作車架的精準度，取決於工具是否能在需要時「一拿即用」。...
13/08/2026

大件的大型機械與重型設備定位完成後，真正的考驗才剛開始。

原本以為最難的搬遷階段已經過去，沒想到接下來工具箱裡的各式銲條、特殊規格螺絲、校正量具、夾具與備用零件，才是最花時間的魔鬼細節。

手作車架的精準度，取決於工具是否能在需要時「一拿即用」。這幾天把每一件小工具分門別類、依序歸位，雖然過程繁瑣又吃耐心，但看到工具牆與零件盒漸漸建立起屬於這裡的秩序感，心情也跟著清爽起來。

這些看不見的整理工作，是為了接下來每一台車架都能流暢、精準地誕生。

小裝潢與軟裝也同步進行中，等一切徹底到位，再跟大家分享這個漸漸完善的新空間！

這幾天除了把機械安置到最合適的位置外，新工作室還多了一項重要任務，就是選組舒服的桌椅。以前在舊空間，大家來聊車架幾何或開槓時，常常只能隨意找個小桌椅坐。這次搬新家，特別規劃了一個更適合聊天的休息角落，等新家具陸續進駐，以後大家騎車過來喝杯咖...
10/08/2026

這幾天除了把機械安置到最合適的位置外，新工作室還多了一項重要任務，就是選組舒服的桌椅。

以前在舊空間，大家來聊車架幾何或開槓時，常常只能隨意找個小桌椅坐。這次搬新家，特別規劃了一個更適合聊天的休息角落，等新家具陸續進駐，以後大家騎車過來喝杯咖啡、聊聊騎乘感受，或是純粹打屁休息，都能坐得更放鬆。

車架是用來連接人與路途的，而這個空間，是拿來連接我們與每一位車友的。
萬事俱備，就等新角落準備齊全，歡迎大家來新家坐坐！

經過這幾天的折騰，週二終於把最重的「生財工具」通通搬進新地方了！看著這幾台陪我焊接無數車架的大型機械定位完畢、插上電源的那一刻，心裡真的蠻感動的。雖然周圍還有些工具箱和零件待整理，但整個工作室的魂已經回來了！接下來這幾週會好好的進行設備校正...
06/08/2026

經過這幾天的折騰，週二終於把最重的「生財工具」通通搬進新地方了！

看著這幾台陪我焊接無數車架的大型機械定位完畢、插上電源的那一刻，心裡真的蠻感動的。雖然周圍還有些工具箱和零件待整理，但整個工作室的魂已經回來了！

接下來這幾週會好好的進行設備校正與環境清理，距離新工作室正式開工倒數計時！希望 8 月底可以整個打點完成！

很多人以為搬工作室只是把東西打包搬走，但對我們來說，這其實是一次全廠設備的「大體檢」。光是整理工具跟管材就花了一整天！好好地把那些焊接槍、加工夾具還有各式手工具整理打包，看著它們，腦海裡全是以前燒製車架的那些瞬間。畢竟每一件，都是陪我打造過...
03/08/2026

很多人以為搬工作室只是把東西打包搬走，但對我們來說，這其實是一次全廠設備的「大體檢」。

光是整理工具跟管材就花了一整天！好好地把那些焊接槍、加工夾具還有各式手工具整理打包，看著它們，腦海裡全是以前燒製車架的那些瞬間。畢竟每一件，都是陪我打造過無數台車的戰友。

看似枯燥的分類過程，其實整理的是心情，也是對下一個階段品質的承諾。

#工具分類 #手工車架 #職人日常 #工作室搬遷

如果是一直關注我們的老朋友，應該還記得一年多前，我們收到地主對這塊土地有新規劃的通知。這意味著，我們必須在今年 8 月底前找到一個新的落腳處。這一年多來，每個月我們都在尋找適合燒製車架、能讓大家放鬆聊天的地方。但要找到一個「對」的空間真的很...
30/07/2026

如果是一直關注我們的老朋友，應該還記得一年多前，我們收到地主對這塊土地有新規劃的通知。這意味著，我們必須在今年 8 月底前找到一個新的落腳處。

這一年多來，每個月我們都在尋找適合燒製車架、能讓大家放鬆聊天的地方。但要找到一個「對」的空間真的很不容易——不是地點太遠、坪數太大，就是租金超出預期，或是使用用途不符合需求……一次次的尋找、一次次的希望與落空，成了這一年來的日常。

幸運的是，就在這個月，我們遇見了一個地方。

那天一推開門，沒有太多猶豫，心裡就有個聲音說：「就是這裡了。」

這整整一個月，我們陸續展開清點整理、物品分類，同時細細規劃著新空間的每一處運用。而緊接而來的 8/1，我們就要正式開始大打包、搬運各項造車機械與重型設備 了！

看著工作室漸漸被整理出來的空隙，心情其實蠻複雜的。這裡，是我們默默耕耘了 13 年的地方。

13 年來，無數的金屬火花在這裡亮起，無數台承載著大家夢想的鋼管車在這裡誕生，還有好多老朋友在這裡喝茶、聊車、分享生活的點滴。每一道牆面、每一個角落，都留著這 13 年來我們一起走過的歲月。要說完全沒有不捨，絕對是騙人的。

但就像鋼管經過高溫淬鍊後會更加堅韌一樣，這個空間完成它的階段性任務後，我們也準備好帶著這 13 年累積的養分與回憶，邁向下一個里程碑。

接下來的一個月會非常充實，我們會全力讓新的工作室在 8 月底前順利就定位！

全新的地址與詳細開放時間，我們會再陸續公布給各位。謝謝大家這 13 年來的陪伴與包容，接下來的新篇章，也請多多指教！

這個時代，什麼都很快。今天下單，明天到貨；今天想要，最好今天就拿到。但客製車一直不是這樣。從尺寸、管材到每一個細節，都需要時間慢慢完成。八個月，不只是製作的時間，也是把一台車做成「你的車」所需要的時間。有些等待不是浪費，而是讓值得留下的東西...
27/07/2026

這個時代，什麼都很快。
今天下單，明天到貨；今天想要，最好今天就拿到。

但客製車一直不是這樣。
從尺寸、管材到每一個細節，都需要時間慢慢完成。
八個月，不只是製作的時間，也是把一台車做成「你的車」所需要的時間。

有些等待不是浪費，而是讓值得留下的東西，值得被期待。

大家有沒有想過，為什麼鋼管車一直沒有消失？這幾十年來，車架的材質一直在進步，碳纖更輕、更硬，新的技術也一直出現。但鋼管車始終沒有退出舞台，反而一直有一群人願意等待、願意訂製，也願意一直騎下去。我想，原因很簡單。因為有些東西，本來就不是為了追...
23/07/2026

大家有沒有想過，為什麼鋼管車一直沒有消失？

這幾十年來，車架的材質一直在進步，碳纖更輕、更硬，新的技術也一直出現。但鋼管車始終沒有退出舞台，反而一直有一群人願意等待、願意訂製，也願意一直騎下去。

我想，原因很簡單。因為有些東西，本來就不是為了追流行而存在。鋼管不一定是最快的，也不一定是最輕的，但它有一種很特別的感覺。騎久了，你會熟悉它的回饋，知道它在每一段路上的節奏，它也會慢慢留下屬於你的痕跡。

一台好的鋼管車，不是陪你騎一季，而是陪你好幾年，甚至幾十年。流行會改變，規格會更新，新的產品總會一直出現。但真正陪著你看過日出、淋過雨、爬過坡，也一起回家的那台車，往往才是最捨不得換掉的那一台。

也許，這就是鋼管車一直沒有消失的原因。它追求的從來不是流行，而是陪伴。

前陣子，長期合作的夥伴 ORA Engineering 來找我聊了一下午。本來以為只是技術交流，沒想到聊著聊著，把這幾年從科技業中年轉軌、拿到 NAHBS 大獎，到一路上造車的酸甜苦辣全給挖了出來。這篇深度專訪整理了我不少「真心話」：🔧 為...
20/07/2026

前陣子，長期合作的夥伴 ORA Engineering 來找我聊了一下午。本來以為只是技術交流，沒想到聊著聊著，把這幾年從科技業中年轉軌、拿到 NAHBS 大獎，到一路上造車的酸甜苦辣全給挖了出來。

這篇深度專訪整理了我不少「真心話」：

🔧 為愛焊接的起點： 當初去台中學焊接，其實只是想幫 156 公分的老婆造一台真正合身的車，沒想到這一焊，就決定做一輩子了。

🖼️ 我不賣「掛在牆上的畫」： 對我來說，車子就是夥伴。它必須被騎出門、沾上泥土、留下刮痕，那才是它該有的靈魂。

📐 獨立造車的「80% 哲學」： 因為我很了解每位車友的體重與習慣，我能把管材性能推到 80%~90% 的極限，做出極致舒適的車。這跟量產工廠必須顧及 120% 的極端安全思維很不一樣，技術碰撞過程非常過癮。

⏳ 關於排單要等一年半： 讓大家等這麼久，我真的很抱歉。目前目標將等待期縮短到 6 個月，但絕不向品質妥協!

這不只是一篇專訪，更像是我對這幾年造車生涯的一份真心告白。歡迎大家點此閱讀 ORA 深度專訪完整版

看完有什麼想法，或者想聊聊你心目中的 dream bike，隨時在下面留言給我！

我最佩服的車友，從來不是買最貴的那一個，而是把車騎到有故事的人。因為對一台客製車來說，最好的結局從來不是放在展示架上，而是真的陪著車主走在每一條路上。車架開始留下使用過的痕跡，烤漆多了幾道小傷，輪胎磨掉一圈又一圈，照片裡的背景也從熟悉的城市...
16/07/2026

我最佩服的車友，從來不是買最貴的那一個，而是把車騎到有故事的人。因為對一台客製車來說，最好的結局從來不是放在展示架上，而是真的陪著車主走在每一條路上。

車架開始留下使用過的痕跡，烤漆多了幾道小傷，輪胎磨掉一圈又一圈，照片裡的背景也從熟悉的城市街道，慢慢變成一條條曾經沒去過的路，我覺得這才是一台車最好的樣子。

有些車友剛交車時，總是很小心，怕刮傷、怕弄髒。但過了幾年再看到他們的車，反而會覺得很開心，因為那些痕跡，代表它真的陪著主人生活過。

一台客製車，不是做完之後放在家裡欣賞的作品。它應該陪你去旅行，陪你挑戰一段爬坡，也陪你在某個週末，突然騎遠一點。最後留下來的，不只是車架本身，還有那些只有你自己知道的故事。

很多車友第一次來，談車只花30分鐘。剩下的兩個小時，反而都在聊人生。聊最近為什麼開始騎車，聊想完成的旅行，也聊那些一直放在心裡，卻還沒出發的路。因為一台客製車最重要的，從來不是管材、規格或配色，而是車主到底想騎去哪裡。當這些故事慢慢聊出來，...
13/07/2026

很多車友第一次來，
談車只花30分鐘。

剩下的兩個小時，
反而都在聊人生。

聊最近為什麼開始騎車，
聊想完成的旅行，
也聊那些一直放在心裡，
卻還沒出發的路。

因為一台客製車最重要的，
從來不是管材、規格或配色，
而是車主到底想騎去哪裡。

當這些故事慢慢聊出來，
車架的尺寸、角度、細節，
答案也就跟著慢慢浮現。

我一直很享受這個過程。

所以，
如果有空，
歡迎來工作室坐坐。

就算今天不談車，
來聊聊天也很好。

Address

No. 2, Anye Street , Xindian Dist. , New Taipei City 231, Taiwan (R. O. C. )
Xinbei
23159

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Monday 14:00 - 20:00
Tuesday 14:00 - 20:00
Wednesday 14:00 - 20:00
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