Hantos Órásműhely

Hantos Órásműhely Órajavítás és restaurálás

23/04/2026

Érdekes munkám volt ma.
Egy aránylag átlagos szerkezet szervizre, plusz a teljes mutatógarnitúra pótlására volt szüksége ennek a szép öreg Cyma stoppernek. Azonban ez még önmagában semmi érdekeset nem rejt, nem is ezt szeretném bemutatni most.

A feladat különlegessége, egy elveszett, hiányzó felhúzótengely pótlása, és annak átalakítása két részessé volt. Úgynevezett kitépős felhúzótengelyt kellett készítenem a sima, fix tengelyből. Erre azért volt szükség, mert ez egy olyan tokozású óra, ami két részből áll csak. Nincsen külön levehető hátlap, ahonnan könnyen szerelhető, illetve kivehető a szerkezet, mint a legtöbb esetben. Így a felhúzótengelyt sem lehet kivenni belőle, csak a koronát kitépve lehet hozzáférhetővé tenni a szerkezetet.

Készült egy kis videó a munkáról;

Ismét egy "remekmű, egy kis csoda" napjaink k...drága, túlhájpolt óramárkái közül!Hublot...Ügyfél hozta, hogy elcsúsztak...
19/03/2026

Ismét egy "remekmű, egy kis csoda" napjaink k...drága, túlhájpolt óramárkái közül!
Hublot...
Ügyfél hozta, hogy elcsúsztak valamiért a mutatók egymástól, tehát nincsen szinkronban az óra és a percmutató. Néha van ez így, sok féle oka lehet ennek, de azért csak úgy, magától nem kéne ennek megesnie.
Kezdem szétszedni, kiveszem a tokból a szerkezetet, aztán nem is kellett sokat gondolkodni a hiba okán. A jobb oldali segédszámlap karikája fel tudott moccanni csupán a gravitáció hatására. Na jól van, ilyen is előfordult már a legjobb családban is, egy- két apró ponton ilyenkor visszaragasztjuk a számlapra a karikát, és kész. Na de itt ezt nem lehet. A karika lerögzít egy kis üveglapot is, mert ugye az olyan nagyon fontos dizájnelem oda, hogy csuda! Így viszont nincs mihez ragasztani, a karika három lába csak az üveg vastagságáig lett méretezve. Na meg persze az egésznek szerelhetőnek kell maradnia, tehát nem szabad véglegesen lerögzíteni.
Jobb híján annyit lehetett csinálni, hogy az egyik lábat a karikán nagyon kis mértékben elhajlítottam, hogy visszanyomáskor feszüljön, így talán helyén tartja magát majd. Érzetre jó lett, majd a használat megmondja, hogy jó lett e. Egyelőre rázásra, kocogtatásra nem csúszik fel, remélem így marad.
Egy szó, mint száz, eszméletlenül aggódom a jövő órástársadalma miatt. Milyen órákat kell majd nekik javitani!? Mi még most válogathatunk 1930-60 és 1980-2015 között gyártott bármilyen svájci óra közül, mindegyik jobb, mint ezek! Nekem egy fillért nem ér egy ilyen óra. Akkor sem kéne, ha ingyen adnák. És sajnos nagyon nincsen egyedül az Hublot ezzel a dologgal manapság. 🤷

In house, vagy inkább csak ál in house.Leginkább korunk egyik mintapéldánya a számos (tömeggyártású) svájci prémiumkateg...
21/01/2026

In house, vagy inkább csak ál in house.

Leginkább korunk egyik mintapéldánya a számos (tömeggyártású) svájci prémiumkategóriás órák világából.

Jelen esetben egy: IWC Schaffhausen Aquatimer modell a górcső alatt.

Mint azt a felvezetőben is említem, rengeteg hasonló esettel találkozunk órásként napi szerelgetéseink közepette. Értem ezalatt a nagyon-nagyon, vagy kevèsbè átalakított, vagy csak kicsit díszítettebb, esetleg másképp felületkezelt, de valójában sima bázis szerkezetek használatát, amit aztán persze saját kaliberként regisztrálnak, tartanak nyilván a különböző nagynevű gyártók. Na és persze villognak velük, mint valami hatalmas saját találmánnyal.
Nincs is ezzel komolyabb probléma, hiszen így volt ez már szinte a kezdetektől fogva is; Jaeger-Vacheron, Rolex-Zenith, Rolex-Cortébert, Tissot-Omega, Omega-Lemania, .... és még sorolhatnám végtelenségig az ilyen-olyan együttműködéseket. De a korabeli szerkezetgyártók is (a Valjoux, a Venus, a Landeron... ) vígan megéltek a nagy cégek megrendeléseiből, mint pl. a Breitling, Heuer, Tissot, Doxa, stb...
Manapság ugye az ETA, Valjoux, Sellita, Kenissi szerkezetek a leggyakrabban előforduló ketyegők, amiket variálnak, használnak, és alakítanak át a gyárak maguk szája íze szerint.
Egy szó, mint száz, jól van ez így.
A szépséghiba akkor tör napvilágra, ha valami kicsit elkapkodott, nem megfelelően megtervezett megoldást látunk. Ezek miatt aztán megrendül a márkába vetett bizalom. Nálam legalább is elég sok esetben így van sajnos.
Jelenleg egy felhúzókeréken akadt meg a szemem ezen a Valjoux, vagy Sellita (már tudja Isten mi van ebben)-IWC átalakításon. Ilyen hitványságot még nem láttam azt hiszem. A sima alap gyári kerékre ponthegesztéssel rögzítették fel az új részt, ami az automatika átalakítása miatt igényelt egy ilyen "emeletes" dupla fogaskereket. Kicsit vicces. Mintha kimaradt volna a tervekből ez az alkatrész, de muszáj volt valamit gyorsan kitalálni a minél olcsóbb és gyorsabb megvalósulás érdekében. Végülis jobb, mint a ragasztás, nem?
Pedig a többi átalakítási megoldás egészen igényes, jópofa, szép és minőségi az órában. Rá sem lehet ismerni a szerkezetre, hogy az valójában egy stopper nélküli Valjoux 7750. Legalábbis első ránézésre, még szétszedés előtt. Viszont egy ilyen apró hanyagság teljesen lehúzza a többi szépet és jót.

Na csak ennyit akartam, semmi extra, minden a legnagyobb rendben.
A többit képekben 🤷

Nem túl nehéz, de szép feladat. Ilyenek miatt imádom a munkám. 😊Kicsike tengelyecske eltörött. Kicsike törött tengelyecs...
05/12/2025

Nem túl nehéz, de szép feladat.
Ilyenek miatt imádom a munkám. 😊

Kicsike tengelyecske eltörött.
Kicsike törött tengelyecske kukába ment.
Új kicsike tengelyecske esztergán elkészült.
Új kicsike esztergált tengelyecske helyére került.

Holdfázis, és naptár újra üzemképes.

1999 es Submariner komplett felújítása képekben. Nem szaporítom most túl a szót, beszéljenek a képek csak magukban. Szer...
12/09/2025

1999 es Submariner komplett felújítása képekben.
Nem szaporítom most túl a szót, beszéljenek a képek csak magukban. Szerintem minden részlet érthető, de ha mégsem, tessék kérdezni nyugodtan.😊

Nagyon nagyon szépen köszönöm a rengeteg dicséretet, hozzászólást, lájkot, amit ez a poszt kapott tőletek. Nem is gondoltam, hogy ilyen hatalmas sikere lesz. Nagyon örülök tényleg!
Sokan kérdeztétek, hogy mennyibe került ez a munka? Az első egy-két kérdésnél megválaszoltam, aztán volt még jónéhány kérdés ugyanerre. Nyilván valóan a 90 hozzászólás között már nehéz kihámozni, megtalálni a választ. Néha én sem találom, elbújnak a kommentek....
Tehát ez egy eléggé összetett munka volt, nem csak az óra külső felújítása, amit bemutattam, hanem szerkezet szerviz, üvegcsere, tömítések cseréje is. Mindennel együtt, a végösszeg 500000 Ft lett. Ebből kicsivel több, mint a fele, csak a fémcsat felújítására ment, amin fele részt én, másrészt pedig egy olasz műhely dolgozott. Az átfutási idő, bő két hónap volt.
Mégegyszer mindenkinek köszönöm a figyelmet!!!🤗

Cím

Somogyi út 28-30/c
Budapest
1115

Nyitvatartási idő

Hétfő 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Kedd 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Szerda 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Csütörtök 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00

Telefonszám

+36309668485

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Hantos Órásműhely új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése Hantos Órásműhely számára:

Megosztás

Kategória